Новый MINI Hatch 2023 года: дизайн раскрыт на просочившихся изображениях из Китая

Без рубрики

Новый, более компактный трехдверный хэтчбек MINI еще далек от своего запуска, но модель 2023 года просочилась в разоблачающие кадры, сделанные во время испытаний в Китае.

Новые снимки, опубликованные различными источниками в социальных сетях, по-видимому, демонстрируют прототип конкурирующего Fiat 500, лишенный почти всей своей обычной маскировки. В то время как дизайн передней части выглядит знакомой эволюцией сегодняшней модели, этого нельзя сказать о задней части с радикально новыми треугольными световыми кластерами и черной декоративной полосой во всю ширину, украшающей дверь багажника.

Взгляд на частично замаскированный интерьер показывает, что MINI также усовершенствовала дизайн приборной панели и центрального экрана. В новом автомобиле круглая глянцевая черная панель, на которой, вероятно, находится полноразмерный сенсорный экран, доминирует над центральной консолью, хотя физические тумблеры торговой марки, похоже, остались нетронутыми.

Теперь нет центрального прибора для считывания показаний над колесом, его место занимает проекционный дисплей, хотя еще неизвестно, будет ли это стандартным оборудованием. Также присутствует новая конструкция рулевого колеса с двумя спицами.

По этим изображениям все еще сложно точно оценить заявление MINI об уменьшенных внешних размерах нового автомобиля. Нам действительно нужно было бы увидеть его рядом с нынешним автомобилем, но похоже, что передний и задний свесы действительно были уменьшены в новом, более эффективно упакованном кузове.

Электрическая версия следующего mini будет построена на платформе, разработанной BMW и китайским производителем внедорожников Great Wall. Бензиновый вариант, который будет построен в Оксфорде, будет иметь тот же дизайн и размеры, но он будет основан на принципах BMW Group — вероятно, обновленной версии платформы UKL нынешнего автомобиля под названием FAAR. Эта версия автомобиля будет иметь варианты помимо трехдверного люка, поскольку MINI подтвердила, что MINI Convertible следующего поколения также будет производиться в Оксфорде с 2025 года.

До появления этих изображений MINI публично заявляла о своих планах относительно MINI Hatch следующего поколения. Босс бренда Бернд Кёрбер впервые рассказал Auto Express о своем желании создать хэтчбек MINI меньшего размера на автосалоне во Франкфурте в 2019 году. Его видение должно обратить вспять значительный рост в размерах с момента появления первого BMW MINI в 2001 году и вернуть марку к ее истокам как поставщику небольших функциональных автомобилей.

В беседе с Auto Express в 2020 году Кёрбер объяснил: «Когда я говорю« маленький », я имею в виду, что хочу снова сделать небольшой трехдверный хэтчбек. Сегодня существуют некоторые ограничения по безопасности пешеходов, но мы хотели бы сделать трехдверный люк как можно меньше с точки зрения дизайна и экстерьера ».

Ожидания перехода к пропорциям городского автомобиля были нереалистичными, поскольку новый автомобиль вместо этого находился на грани между городскими малолитражками и небольшими хэтчбеками и составлял прямую конкуренцию недавно изобретенному Fiat 500.

Предыдущий замаскированный опытный образец, который можно увидеть на более качественных снимках, сделанных в Великобритании, скрывал окончательный дизайн нового MINI. Как показывает просочившийся прототип, фары и задние фонари искусно замаскированы, хотя треугольная форма последнего хорошо видна под фальшивкой.

Однако в форме нового MINI скрываются некоторые интересные конструктивные особенности. Некоторые из функций этого автомобиля для разработки являются элементами-заполнителями, чтобы скрыть окончательный дизайн автомобиля. Например, настоящие фары все еще скрыты под маской. Задние фонари тоже не настоящие, и у этого прототипа отсутствует некоторая отделка, например, его боковые юбки и решетка радиатора.

Однако в форме нового MINI скрываются некоторые интересные конструктивные особенности. Например, лобовое стекло имеет гораздо более крутой наклон, чем у нынешней модели, что обеспечит лучшую аэродинамику и повысит эффективность электрического силового агрегата. Кроме того, хотя новый MINI будет меньше в целом, его колесная база вполне может быть такой же, как у его предшественника. Передние колеса кажутся на таком же расстоянии впереди водителя, что и у нынешней машины, но передний свес короче.

MINI также намекнул, что высокопроизводительная версия нового автомобиля John Cooper Works (JCW) останется на картах, даже если она станет полностью электрической. Кёрбер предложил: «Мы должны пойти и дать определение JCW в контексте электрификации и эпохи. Но это возможно, нет проблем, нет противоречий ».

Чисто электрическое будущее MINI

MINI уже сделала первые шаги к тому, чтобы стать полностью электрическим брендом. По словам главы компании Берна Кёрбера, план компании выполнен на «80 процентов», и этот новый хэтчбек играет ключевую роль в переосмыслении бренда.

Вслед за трехдверным хэтчбеком появится совершенно новая модель от MINI: кроссовер только с электроприводом, который должен появиться в 2024 году. Задача новичка — извлечь выгоду из растущего спроса потребителей на полностью электрические кроссоверы, а также помочь MINI стать сильнее. плацдарм в Китае.

Что касается Countryman, Кёрбер объяснил, что текущая самая большая модель MINI станет еще больше в следующем поколении. «Я бы сказал, что с точки зрения размеров, мы говорим об увеличении на половину сегмента для Countryman, так что в направлении [BMW] Размер X1, но с пропорциями MINI », — пояснил он.

Он будет предлагаться с бензиновым, дизельным или чисто электрическим силовым агрегатом, но, в отличие от хэтчбека и кроссовера, он будет основан на единой платформе от BMW Group.

Бренд также представит «новую концепцию автомобиля» вместе с Countryman, которая может проявиться в виде небольшого минивэна, вдохновленного концепцией Urbanaut.

Нажмите здесь, чтобы увидеть наш список лучших небольших электромобилей, которые продаются прямо сейчас …

Оцените статью
Добавить комментарий